Если присутствует преимущественно радиальная нагрузка, подшипники FAG с четырех-точечным контактом не следует использовать из-за более высокого трения в четырех-точечном контакте. Одно из двух колец подшипника, обычно внутреннее кольцо, разъемно для сборки, чтобы можно было заполнить шариками. Поскольку подшипники с четырех-точечным контактом часто устанавливаются без радиальной фиксации, наружные кольца могут быть выполнены в качестве опции со стопорными пазами для предотвращения вращения.

Основная область применения – редукторная техника, где осевые нагрузки действуют в обоих направлениях и требуется точное осевое направление в сочетании с небольшой шириной подшипника. Подшипники с четырехточечным контактом часто комбинируют с радиальным подшипником и используют как осевой подшипник с радиальным зазором в корпусе.